研究
当前的项目
- 在密歇根州建立使用路基稳定的政策和程序, 资助机构:密歇根州交通部, 金额:164美元,968.37,2021年10月1日- 2023年3月31日，PI:博士. Bandara
- EGLE废轮胎市场发展研究，资源回收系统公司副顾问.， 2021年9月28日- 2022年5月31日. Bandara
过去的项目
- 降低巷道地下排水口的pH值, 资助机构:密歇根州交通部, 金额:169美元,010.18,2019年5月1日- 2020年12月31日，PI:博士. Bandara
- 亚洲开发银行国际顾问, 斯里兰卡路面机械经验设计指南, 2018 – 2021, PI:博士. Bandara
- 面向智能交通系统中道路出行安全的移动无线传感器网络, 量50美元,000, 2015年8月- 2016年8月, PI:博士. Bandara,博士. 华坤华博士. 詹姆斯Mynderse
- 再生材料加固路基的性能评价, 资助机构:密歇根州交通部, 金额:213美元,518, 2013年4月- 2016年6月, PI:博士. Bandara
- 评估密歇根州拖车犁的使用情况, 资助机构:密歇根州交通部, 金额:186美元,661, 2013年4月- 2016年9月, PI:博士. Bandara
- 用无损评价(NDE)方法评价混凝土结构中的预应力索和后张索，包括节点剪切波分析, 资助机构:密歇根州交通部, 金额:275美元,000, 2012年10月- 2015年11月, π:博士. 詹森博士. 格蕾丝
- 加强密歇根气候数据库的力学经验路面设计, 资助机构:利记sbo教师种子基金, 数量:2美元,900, 1/31/2013-7/30/2013, PI:博士. Bandara
新闻
几十年来，密歇根州交通运输部(MDOT)已经成功地将回收的碎混凝土用作高速公路路面的基层. 使用再生骨料减少了对新材料的需求, 降低了交通部的高速公路成本，促进了可持续性. 然而, 交通部观察到，一些使用再生混凝土基层的道路的排水非常碱性，并在排水口形成了矿物质沉积物. 研究人员对这一问题进行了调查，并提出了建议的处理方法，使MDOT能够继续使用回收材料，同时减轻对道路排水的环境担忧.
使用再生材料进行路基稳定可以为施工车辆荷载和更典型的长期交通荷载提供所需的支撑. 这是密歇根州特别需要的，因为普遍存在软弱的路基土壤. 使用制造过程中回收的副产品来稳定土壤，减少了对垃圾填埋场的影响，也减少了在建造上层路面之前加强土壤的成本.
阅读全文 .
